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「学生政策コンペ(一般部門)開催のお知らせ」 



学生政策コンペ(一般部門)実施委員会

委員長 永田尚三

今期理事会では、前執行部からの引継ぎを受け、一般部門の学生政策コンペの試行に向けて具体案を作成し実施し、その経験に基づいて今後に向けての提案を行うことを目的に、学生政策コンペ(一般部門)実施委員会を設置し、準備を進めて参りました。具体案が以下の通り定まり、20209月に開催が決定したのでお知らせいたします。是非、参加をご検討ください(今回は試行のため参加チーム数を限定し、希望が多い場合は抽選等で選考をいたします)。
詳細はSWAGE-LINE スウェッジライン スウェッジライン プロ 車種別ブレーキホースキット YAMAHA FJR1300(01-05)


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「2020年度学会賞募集
本年の研究活動、学会賞推薦書(他薦用)のダウンロード・送信」
 


学会賞選考委員会
委員長 浅野 耕太

2020年度学会賞の推薦(自薦・他薦)を募集します。「本年の研究活動」(自薦用)あるいは「学会賞推薦書(他薦用)」を、以下の要領でお送りくださいますようお願いいたします。

締切:2020年1月20日(月)

【応募・提出要項】
1.「本年の研究活動」(自薦用)、「学会賞推薦書(他薦用)」のファイルをダウンロードします。

2.必要に応じて、情報を入力、あるいは文字を削除してそれぞれ保存してください。


3.保存したファイルは、1)電子メールの添付ファイルとしても、2)プリントアウトして郵送で提出することもできます。
1)電子メールの場合

  • 電子メールの宛先 asano.ppsaj@gmail.com
  • メールの件名は「公共政策学会賞書類」でお願いします。「本年の研究活動」と「学会賞推薦書(他薦用)」のいずれか、或いは両者を送られる場合も同じです。

2)紙媒体で郵送される方は、下記を参照してください

4.「本年の研究活動」に入力されたご自身の研究業績または推薦されました対象者の研究業績(著書や論文抜刷の現物、ハードコピー、PDF ファイルのいずれかひとつ(PDF ファイルを推奨))も送ってください。なお、今回より、送付された研究業績は返却しないこととなりましたので、ご了承願います。PDF ファイルの場合、その容量が 25 MB 以内に収まるのであれば上記のメールに添付してください。PDF ファイルの容量が 25 MB を超える場合、メール添付にかえて、以下のWeb 公開受取フォルダにアクセスし、PDF ファイルをアップロードいただいても結構です。

Web 公開受取フォルダのURL
SWAGE-LINE スウェッジライン スウェッジライン プロ 車種別ブレーキホースキット HONDA CB400SF RevoNC42(14-16)
【アクセス方法】
・上記のURLにアクセスいただき、ご自身のメールアドレスを入力します
・その後、入力いただいたメールアドレスに京都大学からパスワードが送付されます
・パスワードを入力いただくとアップロードページへアクセスできます

1)電子メールの添付ファイルとして送られる場合は、「本年の研究活動」、「学会賞推薦書(他薦用)」のファイルと同一のメールに添付してください。
2)郵送される際は、「本年の研究活動」「学会賞推薦書(他薦用)」のプリントアウトともに、下記に書留で郵送してください。

  • 606-8501 京都市左京区吉田二本松町 
  • 京都大学大学院人間・環境学研究科 浅野研究室(学会賞)

・学会賞候補作として、直接出版社に郵送を依頼される場合は、「本年の研究活動」や「学会賞推薦書(他薦用)」と別送でも構いませんが、それぞれ「本年の研究活動」や「学会賞推薦書(他薦用)」にその旨の注記をお願いいたします。
3)メールに添付しお送りになる業績と郵送される業績が両方ある場合も、それぞれ、上記の手続きに従ってください。
4)論文抜き刷りについては可能な限り PDF ファイルでの送付をお願いいたします。




「若手研究者海外派遣助成」 

国際公共政策学会(International Public Policy Association)のThe 2nd International Workshops on Public PolicyIWPP22020624~26日、エクアドルのQUITOFLACSO Ecuadorで開催)で、研究報告を行う若手研究者(40歳以下)の会員1名を募集し、助成することとなりました。航空運賃等の交通費、宿泊費、参加登録料を対象に15万円を限度に助成されます。
報告を希望される会員は、積極的にご応募いただきますようお願いいたします。
 
IWPP2では、916日~1030日までの間にCall for Workshopsがあり、その後、ワークショップのリストが掲載され、Call for Papers の期間は1115日~131日となります。若手研究者IWPP2派遣報告者募集は、日本公共政策学会の若手の会員によるIWPP2への応募を促進するためのものです。
 
IWPP2http://www.ippapublicpolicy.org/conference/iwpp-2-quito-2020/12
 
応募方法
応募される方は、申請者名、メールアドレス、英語および日本語で作成した報告内容の概要(英語400語程度、英語・日本語あわせてA4 MSワード2枚以内)を添付のうえ、メールで下記応募先へご応募ください(様式は自由)。

応募先: 国際交流委員長 野田遊(ynoda@mail.doshisha.ac.jp

国際交流委員会野田遊、荒見玲子、菊地瑞夫、村山徹、森裕亮

応募締切2019111717時まで

・若手研究者ICPP等派遣助成要項SWAGE-LINE スウェッジライン スウェッジライン プロ 車種別ブレーキホースキット KAWASAKI ZX-9R(02-03)



「2019年度公共政策フォーラムのご案内」 
  

 2019年度公共政策フォーラム(宮城県岩沼市)の開催案内と参加申込書を,研究大会・フォーラムのページに掲載しております。ご参加に向けて是非ご検討ください。申込書提出締切は以下のとおりです。

  • 締切:2019年7月26日(金)17時



「2019年度総会・研究大会のご案内」 

諸事情により会報61号の発送が遅れており,そこに記載される2019年度総会・研究大会の案内も遅れておりまして,ご心配ご迷惑をお掛けしております。早急に皆様のお手元に届きますように努めております。
研究大会のプログラムと,出欠連絡についての情報を,研究大会ページの掲載しておりますので,そちらをご確認ください。宜しくお願い申し上げます。


「2018年度日本公共政策学会年報『公共政策研究』刊行の遅れについて」 

2018年度年報委員長 土山希美枝

2018年度日本公共政策学会年報『公共政策研究』の刊行の遅延につき、ご報告とお詫びを申し上げます。
2018年度日本公共政策学会年報『公共政策研究』につきましては、諸般の事情により、年度内の刊行を行うことができませんでした。今回の遅延の責任は委員長である土山にあり、ご寄稿いただいております執筆者各位、また会員のみなさまにご迷惑をおかけしておりますこと、心よりお詫び申し上げる次第です。
現在、至急での刊行をめざし、鋭意努力しているところであり、たいへん恐縮ではございますが、いましばらくお待ちいただきますようお願い申し上げます。

以上

  

「会報発送の遅れについてのお詫び」 

このたびは,行事日程との関係にて,会報60号の発送が遅れておりまして,洵に申し訳ございません。なるべく早く会員の皆様のお手元に届くように努めております。深くお詫び申し上げます。
 


「2019年度研究大会の報告募集」 

2019年度研究大会は,2019年6月8日(土)~9日(日)に追手門学院大学(大阪府茨木市)で開催される予定です。以下の要領の通り,大会での報告を募集しますので,ふるってご応募下さい。
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「若手研究者海外派遣助成」 

日本公共政策学会では,国際公共政策学会(International Public Policy Association)の研究大会4th International Conference on Public Policy (ICPP420196月 カナダ モントリオール開催)で研究報告を行う若手研究者(40歳以下)の会員1名を募集し,助成することとなりました。募集案内と派遣助成要領につきましては,下記のPDFをご参照ください。
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「2019年度学会賞推薦(自薦・他薦)募集」 

学会賞選考委員長 浅野 耕太

 2019年度学会賞の推薦(自薦・他薦)を募集します。自薦については「本年の研究活動(自薦用)」を、他薦については「学会賞推薦書(他薦用)」を、以下の要領でお送りくださいますようお願いいたします。

  • 締切:2019年1月21日(月)

1.本年の研究活動(自薦用)、学会賞推薦書(他薦用)のファイルをダウンロードします(下記)。

2.必要に応じて、情報を入力、あるいは文字を削除してそれぞれ保存してください。
3
.保存したファイルは、1)電子メールの添付ファイルとしても、2)プリントアウトして郵送で提出することもできます。

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  1. 電子メールの場合
    宛先: asano.ppsaj@gmail.com
    件名: 「公共政策学会賞書類」(「本年の研究活動」と「学会賞推薦書」のいずれか、或いは両者を送られる場合も同じです)
  2. 紙媒体で郵送する方は、下記を参照してください

4.「本年の研究活動」に入力された会員ご自身の研究業績または推薦されました対象者の研究業績(著書の現物、論文の抜刷・コピーなど)もお送りください。PDF化しメールに添付し送られても、郵送でも構いません。

  1. 電子メールの場合
    添付ファイルとして送られる場合は、本年の研究活動、学会賞推薦書のファイルと同一のメールに添付してください。
  2. 郵送される際は、「本年の研究活動」「学会賞推薦書」のプリントアウトともに、下記に書留で郵送してください。
    606-8501 京都市左京区吉田二本松町
    京都大学大学院人間・環境学研究科 浅野研究室(学会賞)
    • 学会賞候補作として、直接出版社に郵送を依頼される場合は、「本年の研究活動」や「学会賞推薦書」と別送でも構いませんが、それぞれ「本年の研究活動」や「学会賞推薦書」にその旨の注記をお願いいたします。
  3. メールに添付しお送りになる業績と郵送される業績が両方ある場合も、それぞれ、上記の手続きに従ってください。
  4. 論文については可能な限り電子版での送付をお願いいたします

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「日本公共政策学会20周年記念冊子」 

日本公共政策学会20周年記念冊子である『日本公共政策学会の歩み 1996-2016』を発行いたしました(下記のPDFご参照)。不足する情報がございましたら学会事務局まで情報提供をお待ちしております。
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学会ホームページに情報掲載を希望する会員の皆様へ

1.会員名、2.所属、3.掲載を希望する内容、4.問い合わせ先(会員のメールアドレスなど)を、学会事務局(E-mail:jimukyoku@ppsa.jp )までお送り下さい。
学会事務局で内容を確認した上、掲載の諾否を判断します。

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学会掲示板

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当店通常価格25705.0000円 (税込)
価格15680.0500(税込)
スウェッジライン SWAGE-LINE HONDA プロ NC750X(16-17) 車種別ブレーキホースキット スウェッジライン
承諾しました。

■商品番号
BTPB0017R

■JANコード
4549950170525

■商品概要
リア用
【カラー】フィッティングカラー:ブラック(電解発色)
【素材/材質】
・フィッティング素材:ステンレス
・ホース素材:ステンメッシュテフロンチューブ
【仕様】
・フルード[有/無]:有
・取り廻し:ノーマル(2本タイプ)
・ホース1:[SD]+SF-ナローナット/190[210]mm
・ホース2:[20]+SF-ナローナット/485[505]mm
【付属品】ホース類/ブレーキフルード/専用取説/製品保証書


ホースカラー:ブラックスモーク ホースの長さ:標準

■適合車種
▼HONDA
NC750X(16-17)

■注意点
※画像は、フィッティング・ホースカラーのイメージです。実際の商品と形状が異なる場合がございますのでご注意下さい。
※ブレーキフルード200mlが付属されています。



ホースの長さ:標準 / ホースカラー:クリアーコーティングはこちら
ホースの長さ:30mmロング / ホースカラー:クリアーコーティングはこちら
ホースの長さ:50mmロング / ホースカラー:クリアーコーティングはこちら
ホースの長さ:100mmロング / ホースカラー:クリアーコーティングはこちら
ホースの長さ:150mmロング / ホースカラー:クリアーコーティングはこちら
ホースの長さ:200mmロング / ホースカラー:クリアーコーティングはこちら
ホースの長さ:30mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちら
ホースの長さ:50mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちら
ホースの長さ:100mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちら
ホースの長さ:150mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちら
ホースの長さ:200mmロング / ホースカラー:ブラックスモークはこちら

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

完全車種専用のステンメッシュホースキット。
抜群のブレーキタッチとこだわった取り回しを実現。
塗装でも、着色でも、メッキでも無い。
ステンレスの金属感を活かした電解発色を採用。
1. 色あせしない。
アルマイトと違い、染料を使うわけではありません。
2.剥がれない。
塗装とは違い、塗膜ではないので、剥がれるという概念すらありません。
3. 美しい金属感
機械加工されたステンレスフィッティングに電解発色処理を施す事で、渋みのあるマットブラック仕上げが実現します。
4. 対候性に優れています。
高級ブランド店舗の外壁や看板等の建築資材にも用いられる電解発色。建築資材から高級カメラの精密部品まで様々な業界でステンレスの黒色発色実績豊富な国内業者にで施工しています。
ABSに完全対応!!
止まるのが気持ちいい
高品質ブレーキホース
ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」。
その名は、スウェッジラインプロです。
・ABSユニット専用パーツを開発
ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。
スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。
・2通りから選べる取りまわし
ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。(一部車種を除く)
・車種専用設計
Swage-Line PROは車種専用設計&専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。
◆カスタム対応が楽なトライピースタイプ、シンプルなバイピースタイプ
MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています(一部車種を除きます)。
トライピース type
2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスター-セパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。
バイピース type
マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。
適材適所
ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用)
計4パターンのカラー
オールステンレス仕様のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド/ブルー)もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。
図解入りの取扱説明書が付属
マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。









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日本公共政策学会事務局
〒150-8366 
東京都渋谷区渋谷4-4-25 
青山学院大学 法学部 
松田研究室
E-mail:jimukyoku@ppsa.jp









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